对于防尘网面对的港口码头的使用，是对于该市的大气污染防治的重点区域，近日，大徐深入徐州港务集团所属港口进行访问，当地的港务集团是如何通过环境保护优先、源头治理、长短结合、转型发展，全面打响了控制港口扬尘污染的攻坚战。

　　环保投入强化技改人防。

　　4月26日上午，大徐在“亿吨大港”顺堤河作业区观看。

　　高21米、长3600米以上的白色防尘网包围着整个货场，十分壮观。同时，场内所有的煤堆场都实现了全覆盖。在货场出口，用清洗涡轮清洗过的车辆，慢慢地从货场外的防护林中出来。

　　在万寨港，35个散煤场全部被防尘网覆盖，强大的自动淋浴装置在煤堆上循环洒水作业。

　　在技术改造、自卸车、斗轮机、装船机等所有煤炭装载露天作业场所，均设置扬尘淋浴装置，抑制作业现场扬尘。

　　目前港口每天定时定点淋浴，以确保道路湿润。对于不作业的货物，港口全部加盖，每天约100人出动，每天覆盖3万平方米以上和作业情况。

　　2017年以来，徐州港务集团加大了环境保护投入，新增洒水车、喷雾器、吸尘器、洗涤轮机等30多台，对生产线防尘除尘装置进行了修复改造，确保了重点作业场所的环境保护设施。另外，完成了船舶垃圾收集站和油污收集池等省、市环境保护风险管理的重点项目。实施“见缝插绿”工程，目前绿化率达到93.7%，超过了港口绿化率可利用绿化面积80%以上的绿化率任务要求。

　　加快变革发展杜绝源头扬尘

　　为了彻底控制港口扬尘，港口以环境保护工作为源头，对易扬尘的煤种和车载散货，拒绝向港口装卸中转。同时，加大“散改集”、公铁水多式联运业务等开发力度，大力开展绿色低碳环保运输。

　　近年来，孟家沟港加快转型，港口散货运输业务已全部退出，集装箱和钢材等杂货业务发展迅速，其中集装箱货物运输已占五成以上。

　　去年开通了徐州-太仓和长江口岸、徐州-连云港等多条集装箱航线，粮食、焦炭、陶瓷等各类生产生活资料的“散改集”工作有了成熟的运行模式。

　　上个月，公铁水多式联运外贸集装箱业务也有所突破。

　　今年，港口集装箱年吞吐量可以突破1万箱。

　　一步，港口将在散货改集装箱方面进一步增加投入，增加低碳环保的运输方式，力争尽快突破年10万标准箱。坚持环境保护优先形成常态机制。

　　从今年开始，《徐州港务集团2018年港口大气污染防治工作规范要求》《环保管理绩效考核办法》在全组正式执行，由于党政同责、一岗双责、领导包挂、严格考核，使环境保护工作成为闭环。

　　目前，“环境保护优先”是许港人的熟悉的一句话，坚持环境保护标准化建设，建立环境保护常态机制已经被提高到集团发展的战略高度。

　　顺堤河作业区货场清洗涡轮机。

　　根据徐州市2018年大气污染防治攻防计划总体工作部署和要求，徐州港务集团要从建立常态机制上下功夫，坚持环境保护标准化建设。

　　港口转型升级中，坚持集约化、规模化、专业化原则，万寨港和顺堤河作业区进行有效对接，邳州新港建设加快进度，在城市较近的孟家沟港完全实现转型升级，坚决消灭散货作业。要发展铁水多式联运等环境生态运输模式，减少中转渠道，提高全港作业效率，为徐州防治大气污染打坚实仗。